Ан-148 в России рухнул из-за безграмотности пилотов
Версия для печати
Запись с «черных ящиков» разбившегося в воскресенье Ан-148 показывает, что его пилоты не смогли выяснить причину того, почему на датчиках самолета появлялись искаженные данные.
Об этом сообщает «Коммерсантъ».
По сведениям газеты, запись восстанавливали несколько дней из-за сильных повреждений бортового самописца. Из нее следует, что сначала, перед вылетом из «Домодедово», пилоты читали контрольную карту и проверяли работу различных приборов. При этом они по какой-то причине не включили обогрев приемников полного давления, которые используются датчиками скорости, хотя этот шаг был указан в карте.
После взлета экипаж обнаружил критически низкие и отличающиеся показания скорости и попытался в ответ на это нарастить скорость и наклонить самолет к земле. Решить проблему пилоты пытались, ругаясь, пишет «Коммерсантъ». При столкновении с землей пилоты они издавали нечленораздельные звуки. По его словам, пилоты, как следует из записи, так и не поняли, почему появились ошибочные показатели скорости.
Накануне стало известно, что эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) расшифровали данные черного ящика разбившегося Ан-148. Как говорится в сообщении МАК, аудиозапись подтвердила озвученную ранее версию крушения.
«Из-за того, что не работал обогрев приемников воздушного давления, они заледенели и выводили на приборную панель пилотов некорректную скорость. Расхождения в показаниях скорости экипаж заметил, пилоты сначала пытались набрать нужную для взлета скорость — фактически превышая ее и „загнав“ двигатели. А потом уже они ничего не смогли сделать», — сообщил «Комсомольской Правде» осведомленный о ходе расследования эксперт. По его словам, в данный момент главный вопрос заключается в том, что привело к сбою в работе системы обогрева.
В то же время, стало известно, что второй пилот потерпевшего крушение в Подмосковье самолёта "Саратовских авиалиний" Ан-148 не имел высшего профильного образования — он окончил 10-месячные курсы переподготовки, сообщает "Федеральное агентство новостей" со ссылкой на свои источники.
По данным агентства, второй пилот Ан-148 проходил переобучение из проводника в летчики в крупнейшей частной авиашколе России — Челябинском летном училище гражданской авиации (ЧЛУГА, или "Челавиа"). У заведения не было лицензии от Росавиации. Отмечается, что прокуратура требовала признать деятельность учебного заведения незаконной и 12 января этого года суд удовлетворил ходатайство.
Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился в Подмосковье 11 февраля через несколько минут после вылета из «Домодедова» в Орск. На борту находились 65 пассажиров и шестеро членов экипажа. Все они погибли.
В тему:
Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.
Коментарі
Новини
- 20:00
- У п'ятницю дощ і сніг - на заході та півночі України
- 18:00
- Повернення на службу після СЗЧ або дезертирства: президент підписав закон
- 17:34
- Президент підписав історичне підвищення податків в Україні
- 16:44
- У Львові на честь Ірини Фаріон перейменували вулицю
- 15:37
- Нідерланди "поставили на паузу" передачу Gripen Україні
- 14:21
- Повітряні сили атаку рф: збито 90% крилатих ракет, але є 12 влучань в енергооб'єкти
- 13:36
- Як працює лізинг нового авто в Україні
- 12:02
- Майно родичів ексміністра Ставицького нібито знову арештували, але ОГП не називає ані дату арешту, ані номера рішення суду, ані кримінальної справи
- 11:03
- SBS: Південна Корея відмовила Україні у продажі зброї
- 10:12
- Ракети росіян руйнують енергетику України (подробиці)
Важливо
ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ
Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.
