О настоящих засранцах и местах, где они водятся

|
Версия для печатиВерсия для печати
Фото:

Какой-то чиновник информировал президента, что водители ХОТЯТ ездить с перегрузами по дорогам и он, президент, оскорбил крупнейшее профессиональное сообщество в нашей стране, т.е. водителей-дальнобоев. Пособие для Президента Украины.

Неделю назад Президент обратился к Дальнобоям: “Засранцi!..”

На эту тему: Президент знайшов чат далекобійників і пригрозив "засранцям": "...вас також знайдемо – і буде боляче" (ВІДЕО)

Они ответили:

"ЗАСРАНЦІ"... (пряма мова)

Уже шоста!.. Рано-вранці

Пробудилися "ЗАСРАНЦІ".

Хтось із термоса п’є каву,

Хтось сорочку пере браво.

Хтось запарює "Мівіну",

А хтось спить, бо цілу зміну

Він крутив свою "баранку"

І заснув вже, майже, зранку.

Хтось завівсь й почав "гарчати"

Й не дає йому поспати.

Хтось "сидить" ще у смартфоні,

Хтось згадав село і коні...

Ще хтось масло провіряє,

А хтось шину ще качає.

Хтось - у Польщі… Без грошей...

Вже й забув своїх дітей...

Хтось в Голландії… Один...

Народився в нього син,

Та границі всі закриті!..

Як додому тут пробитись?

...Є  "ЗАСРАНЦІ" й в Україні!

Хтось везе нам м’ясо нині, 

Хтось везе на млин зерно,

Хтось - горілку і вино.

В когось - "фура" ліків повна,

В когось - шкіри є і вовна.

В когось - свіжий хліб з пекарні,

В когось - "ШВЛ" - в лікарні.

Хтось на "Мерсі", на "Івеко"

Й на "Камазі" їде дехто.

Й на "Зілу" і на "Газелі"

Везе "хавчик" у оселі...

Ой ! Забув!.. Є ще "засранці"!..

Прокидаються теж вранці

І "кавусік" п’ють всі теж, 

Бо чекає вже кортеж.

На тих, в "фурах", їм начхати

Треба в офіс поспішати.

Треба зняти ще "відосік",

А що дальше? - Мені - пофіґ!

Повінь?.. - Пофіґ! Вибух?.. - Пофіґ!

В нас новий є вертольотик.

Летимо на стадіон,

Там, де штучний є газон...

У Карпати?.. - Не летіти!

Не такі якісь там діти.

Живуть майже просто неба.

Нам таких дітей не треба!

Тож найкраще - у Херсон?

Там відкриєм стадіон.

- Знаю, може це й "дєбєльно",

Та сосна там - корабєльна!..

..................................................

...Я сказав все, що хотів,

Не вживав тут зайвих слів.

Спати йду… Прокинусь вранці.

Що ж, ТРИМАЙМОСЯ, “ЗАСРАНЦІ”!!!

(автор - ДАЛЬНОБОЙ)

Оценить качество и стиль этой “поэмы” могут, пожалуй, лишь те, кто сталкивался с тяжким трудом водителей-дальнобоев. Всё так и есть, “поэма” про их жизнь. 

Если американские водители проезжают в год под 250 тыс. миль, европейские - под 250 тыс. км, то украинские - 100-120 тыс. км в лучшем случае. Редко кто больше. Соответственно, и заработки с таким пробегом – ничтожные… И то, в случае, если тебя никто не “поставил” на таможне, в порту, элеваторе. Случаи простоев неделями, месяцами, а иногда и годами - не единичные. 

Какой-то чиновник информировал президента, что водители ХОТЯТ ездить с перегрузами по дорогам и он, президент, оскорбил крупнейшее профессиональное сообщество в нашей стране, т.е. водителей-дальнобоев. Увольнение для такого чиновника - самое слабое наказание и полностью заслуженный результат. Дождутся ли дальнобои извинения, справедливости и уважения? Пока ждут! А пока ждут, будут опускать рейтинг Президента и его “народных слуг”.

Почему, кроме извинения дальнобоям, нужно еще понимание проблемы и ситуации?

Ниже расценки из интернета на “услуги” государственной службы Укртрансбезопасности. Чиновники тут же начнут кричать, что это - неправда. Дальнобои же знают именно эту правду. Будет честно, если и Вы, Президент будете знать эту правду:

Почему дальнобоев все-таки можно обижать, используя сортирный сленг?

Ниже на фото очередь в один из портов нескольких дней назад.

Как думает народный Президент, сколько времени водитель проведет в этой очереди? На почти 40-градусной жаре… Как думает Президент, есть ли в этой очереди туалеты для сотен водителей и как вообще они справляют свои естественные нужды в такой жуткой обстановке? Несколько лет назад я лично был на совещании с одним из министров инфраструктуры в Одесском порту.

Тогда публичное сетование министра: “Почему от ваших водителей так воняет?” - ввергло меня в ступор. Теперь Вы… Президент, не хотите сами проверить, как и куда сходить по-человечески в туалет или помыться в такой очереди, что на фото? Пошлите Ермака или Шмыгаля посидеть в кабине тягача на такой жаре пару суток и оправиться хотя бы раз в пару часов там же… Соцсети дальнобоев не только полны советов, как проехать мимо весов, но и тем, сколько надо будет стоять возле портов и элеваторов: сутки-двое-трое…

На эту тему: Дороги-2020: деньги на ветер

   

И я на тему перегрузов выскажусь. Тем более, что контролирую эту тему уже много лет. Стучусь ко всем последним министрам инфраструктуры, пишу, призываю, подсказываю…

Вы, Президент, недавно посетили дорожный весовой комплекс в Херсоне… В окружении своих хорошо пахнущих чиновников. А они Вам опять ароматно соврали! Честного и беспристрастного весового контроля на наших дорогах - нет! И не “засранцы-дальнобои” в этом виноваты, а Ваши чиновники! Их благоухание возле Вас - брехливое и фальшивое… Такое же, как и информация от них!

Я лично проехал пару дней назад по весовым комплексам вокруг Одессы, возле наших портов. Всего три основных въезда в город-порт Одессу: север (Киев), восток (Николаев), запад (Рени).

Запад - весов ни на въезде, ни на выезде из Одессы нет.

Восток - стоит одинокая машина Укртрансбезопасности в въезд в Одессу, весов нет в обеих направлениях.

Север - весы есть только на въезд в Одессу, на выезде нет.

Фото-подтверждения этих фактов у меня есть. Даже, если чиновники будут врать, что я фото нарисовал…

На единственных работающих весах даже стоит представитель СБУ (но почему-то не хочет представляться).

Но! Самая большая проблема в том, что грузовики массово едут мимо весов и полиция их не останавливает, не направляет на взвешивание (зачем тогда рядом болтается СБУ?).

Мой диалог с полицейским:

- Почему не направляете на весы?

- Они пустые, у них в документах маленький вес, у них есть уже отвес с каких-то весов по дороге.

- Вы не имеете возможности увидеть на ходу, пустая машина или нет. Вы не имеете права проверять документы на вес, так как это не ваша компетенция. И откуда вы вообще знаете, что вам дали правильные документы? У водителя часто по 2-3 комплекта документов...

- Не мешайте работать...

Сегодня, как и год, и два назад честного, действенного весового контроля вокруг Одессы нет. Именно “реформированная” полиция не придерживается на 100% обязательного - как “Отче-наш”! - взвешивания грузовиков. Фото доказательства ниже.

Почему и зачем полиции так необходимо “обсуждение с “водителем-засранцем” темы “документов”? Потому что к документам прикладывается 800-1000 гривен “за перегруз”, чтобы проехать мимо весового комплекса без проблем - об этом знает и Аваков, и все Ваши подчиненные. Странно, что об этом не знает Президент, взявшийся управлять целым государством.

Чтобы Вам еще понятнее было, видео прилагаю.

На эту тему: Весовой контроль на дорогах Украины - имитация и коррупция (ФОТО)

С 1-го июля 2020 года, по заверениям младо-министра инфраструктуры, естественно, благоухающего парфюмом, по всем дорогам Украины будет весовой контроль! И засранцы-чиновники перестанут перекладывать свою бездеятельность и коррупцию на дальнобоев. Проверю - напишу о ситуации возле Одессы. Может быть, тогда Президент извинится и поймет, кто же все-таки разрушает дороги Украины на самом деле. И кто на самом деле - “засранцы”.

Водители-дальнобои и их семьи еще не все уехали из страны. Но активно выезжают. Скотское отношение к ним власти не оставляет ни выбора, ни шансов на достойную жизнь в Украине. Публичное оскорбление со стороны Президента - пожалуй, последняя капля.

Александр Захаров, специально для издания Аргумент 


На эту тему:

 

 

 


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Новини

16:01
Епіфаній: Пам'ять про Голодомори має передати розуміння того, що варто очікувати від режиму Кремля
15:45
Пам'ятаймо про Голодомор! Загальнонаціональна хвилина мовчання
15:09
Удар Storm Shadow по штабу зс рф у Курській області: ліквідовано російського генерала Солодчука, 18 офіцерів рф та 500 солдатів КНДР, - Global Defense Corp
14:10
Радник президента визнав, що взагалі-то "плану стійкості" ще немає, є лише "хотєлкі" "на стадії підготовки"
12:29
Це також "план стійкості" Зеленського: скандальна посол України Ілащук вручила грамоту та медаль головному мафіозі Болгарії Пеєвському, - журналіст Шлінчак (ФОТО)
12:01
Бутусов: Чому СБУ та ДБР не припинять постачання на фронт тисяч бракованих мінометних мін? Відповідь МО: тому що міни "неправильно намочені"
10:02
Корумпований детектив Ткачук та тютюновий скандал: чому важливо перезавантажити БЕБ
08:00
Окупанти просунулись у Торецьку та ще біля 4 сіл
20:00
У суботу в Україні ожеледиця, сніжитиме та дощитиме
19:07
Мінімум троє гравців ВК "Решетилівка" не повернулися в Україну після матчу в Бельгії. Приватний клуб фінансується з обласного бюджету Полтавщини

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]