Что известно об авиакатастрофе Boeing 737-800 компании Flydubai в Ростове-на-Дону

|
Версия для печатиВерсия для печати
Фото дня

 Примерно в 3:40 ночи 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону при заходе на посадку разбился пассажирский «Боинг», выполнявший рейс Дубай — Ростов. Погибли 55 пассажиров и 7 членов экипажа. 20 марта объявлено в Ростовской области днем траура.

Телефон горячей линии МЧС — 8-800-775-1717.

Пассажиры. Как пишет Открытая Россия, по уточненным данным, рейсом FZ981 летели 44 россиянина, 8 украинцев, двое граждан Индии и один гражданин Узбекистана. На борту находились 33 женщины, 18 мужчин и 4 ребенка. Большинство из них возвращались с отдыха в Дубае. Среди пассажиров были депутат Заксобрания Ростовской области Игорь Пакус и его жена Галина, родственники главы Азовского района области Валерия Бевзюка, директор департамента ЖКХ Новочеркасска.

В аэропорту Ростова-на-Дону 19 марта 2016 года. Фото: Валерий Матыцин / ТАСС

Экипаж. Международный экипаж состоял из граждан России, Кипра, Испании, Колумбии, Киргизии и Сейшельских островов. В него входили иностранцы Аристос Сократоус, Круз Алехандро Алава, Каро Жавьер Алехандро Курбело, Алекс Доминик Йорам Конфаит, Лаура Патриция Делакрус, Жульдуз Назидинова и россиянин Максим Аудрус.

МЧС России опубликовало список пассажиров и членов экипажа рейса Дубай — Ростов-на-Дону.

Авиакомпания. FlyDubai работает с 2009 года. В ее авиапарке было 50 новых Boeing 737-800 NG (осталось 49). Это первая катастрофа с момента создания компании.

Самолет. По данным Flightradar, разбившийся «Боинг» осуществлял третий вылет за сутки. Всего за последнюю неделю он выполнил рейсы в Саудовскую Аравию, Непал, Ливан, Кувейт и Украину. Самолет новый, находился в эксплуатации авиакомпании Flydubai всего пять лет — первый полет он совершил 21 декабря 2010 года, регулярные рейсы выполнял с 25 января 2011 года.

Обстоятельства. Рейс FZ981 вылетел из Дубая в 21:20 по московскому времени и должен был приземлиться в Ростове-на-Дону около 1:20 ночи. После первого неудачного захода на посадку «Боинг» снова набрал высоту и еще около двух часов находился в воздухе, вырабатывая топливо. За несколько минут до авиакатастрофы из-за плохих погодных условий на запасной аэродром в Краснодар был отправлен другой пассажирский лайнер. Ночью 19 марта в Ростове-на Дону шел дождь, порывы ветра достигали 22 м/сек.

Родственники погибших в аэропорту Ростова-на-Дону 19 марта 2016 года. Фото: Валерий Матыцин / ТАСС

Версии. Основные версии крушения — плохие погодные условия и ошибка пилота. Версия теракта не рассматривается. ГУ МЧС по Ростовской области сообщило, что из-за неблагоприятных погодных условий самолет, заходя на второй круг, задел крылом взлетно-посадочную полосу, начал разрушаться и загорелся.

Однако на видеозаписи, на которой якобы зафиксирован момент катастрофы, отчетливо видно, что уже горящий в воздухе объект врезается в землю под острым углом, а затем происходит взрыв.Достоверно неизвестно, действительно ли на видео запечатлено крушение рейса FZ981, но на данный момент подлинность записи официально не опровергнута.

Расследование. Следственный комитет возбудил уголовное дело по части 3 статьи 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Расследованием катастрофы занимается группа из 50 следователей ГСУ. 

Уже обнаружен один из бортовых самописцев. Не уточняется, какой из двух «черных ящиков» найден: один записывает показания приборов, второй — переговоры в кабине пилота.


 


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]