Боротьба з перевантаженням вантажівок: у 5 разів менше порушників, жодної скарги на хабарі

|
Версия для печатиВерсия для печати

В Укртрансбезпеці похвалилися успішною реформою: за два роки автоматизованого контролю за дотриманням вагових норм на дорогах України у 5 разів зменшилася кількість перевантажених автомобілів, при цьому немає жодної скарги на хабарництво.

Про це повідомляє Державна служба України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) з нагоди другої річниці проєкту автоматизованого зважування вантажних автомобілів у русі (Weight-In-Motion), який Міністерство інфраструктури, Укравтодор та Укртрансбезпека запустили 1 жовтня 2021 року.

Так, ефект – після запуску WIM-комплексів кількість перевантажених автомобілів зменшилася у 5 разів.

Надходження до Державного бюджету склали:

  • 2021 рік: 24 WIM-станції у 14 областях – 18,6 млн грн
  • 2022 рік: 38 WIM-станцій у 17 областях – 85,8 млн грн
  • 2023 рік: 50 WIM-станцій у 20 областях – 175,9 млн грн

"Від проєкту Weight-in-Motion виграли й місцеві бюджети – громади отримують частину коштів за порушення габаритно-вагових норм", - зазначають в Укртрансбезпеці.

Проєкт Weight-In-Motion успішно показав себе у всіх регіонах України, де не ведуться бойові дії.

"Ми зафіксували, що кількість порушників із запуском WIM-станції зменшилася з 22% до 4%. Також важливо, що з два роки не було жодної скарги від перевізників про вимагання з боку працівників Укртрансбезпеки неправомірної вигоди, або дачі хабаря. Це результат цифровізації процесів фіксації порушення та відсутності прямого контакту "порушник – інспектор"", – зазначив Голова Укртрансбезпеки Євген Зборовський.

Нагадуємо:

Мета проєкту полягала в захисті дорожньої інфраструктури від недоброчесних перевізників, які виїжджають у рейси перевантаженими.

За допомогою вмонтованих у дорожнє покриття датчиків система WIM дозволяє визначити вагу автомобіля. Камери фіксують швидкість, габарити та номерні знаки транспортних засобів. Дані про порушення передаються та опрацьовуються в Центрі обробки даних Укртрансбезпеки.

Для зручності учасників ринку перевезень Укртрансбезпека спільно з АТ КБ "ПриватБанк" розробили та впровадили нові шаблони для оплати WIM-штрафів у застосунку "Приват24".

«Аргумент»


На цю тему:


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Новини

12:06
Чотири парафії на Рівненщині, Хмельниччині та Буковині перейшли з упц (мп) до ПЦУ
11:41
"Турецькі кораблі-генератори в Одесі" виявилися аферою, влада "злила" 300 млн
11:18
Виглядає як знущання: "питання потребує чіткого оформлення", затвердження командирів корпусів неспішно "опрацювується" в Генштабі, - Міноборони
11:05
Умєров гальмує наказ Зеленського про формування армійських корпусів
10:53
Типовий колаборант із упц (мп) знявся в пропагандистському сюжеті окупантів (ВІДЕО з виродком)
10:01
Додому – в окупацію: злидні та неповага змушують українців повертатися на захоплені Росією території
09:49
Переговори США та Росії розпочалися в Ер-Ріяді
09:03
Ворог просунувся біля трьох сіл
08:05
Лідери Європи закликали Україну не погоджуватись на припинення вогню без мирної угоди, - Reuters
21:52
Угода, яку США пропонували Зеленському, передбачала економічну колонізацію України, - Telegraph

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]